За безопасность на дорогах России

Русский English
В 2019г. на дорогах России погибло 16 981 человек

МНЕНИЯ

  • Наталья Агре

    Президент экспертного центра «Движение без опасности»

    Автошколам пора пересмотреть программы обучения
    Формирование культуры водителя начинается еще в детстве, но именно автошкола является ключевым звеном в этом процессе. К сожалению, до сих пор программы обучения водителей не соответствуют требованиям безопасности дорожного движения. В автошколах учат Правилам дорожного движения с целью обезопасить будущих водителей от штрафов на дорогах или чтобы ученики сдали теоретический экзамен в ГИБДД. Но главное – не это. Учить Правилам нужно для того, чтобы будущие водители не причинили на дороге вреда ни себе, ни другим участникам движения. Это – первая и главная цель обучения в автошколе. О которой почему-то нигде не упоминается. По данным статистики Госавтоинспекции МВД России, за 9 месяцев 2013 года из-за неправильного выбора дистанции, нарушения проезда пешеходных переходов и несоответствия скорости конкретным условиям погибли 8402 человека, что составляет 44% от общего числа погибших на дорогах страны за указанный период. Сегодня большое число аварий, в том числе и на пешеходных переходах, происходит по одной причине – водители не умеют правильно тормозить. Конечно, эти навыки не появляются сами собой, правильно тормозить нужно учиться, это – отдельный элемент подготовки водителя, которому автошколы не уделяют сегодня должного внимания. Причем, тормозить, особенно при экстремальных условиях, в разных машинах надо по-разному. Если, к примеру, в «Жигулях», где нет АБС, водитель должен «чувствовать» момент торможения, не доводя процесс до блокировки колес, то с АБС по педали тормоза надо бить со всех сил, чтобы антиблокировочная система сработала максимально эффективно. Отдельная тема – торможение на скользком покрытии, особенно когда дорога покрыта снегом и льдом. 

    Прочитать и обсудить

  • Наталья Агре

    Президент экспертного центра «Движение без опасности»

    Обойти закон ценой детской жизни
    После вступления в силу изменений, повышающих штраф за перевозку детей без детского удерживающего устройства, прошло немногим более половины месяца. И, конечно, делать выводы пока рано, но нельзя не отметить несколько обострившихся моментов.

    Прочитать и обсудить

  • Павел Бунин

    президент Российского союза автостраховщиков

    «Награда на Франкфуртском автосалоне говорит о том, что мы задаем мировые стандарты»
    Российский Союз Автостраховщиков (РСА) был создан в 2002 году, как единое общероссийское профессиональное объединение, с целью обеспечить взаимодействие страховщиков и сформировать правила профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования. ОСАГО и безопасность дорожного движения – понятия очень близкие. Главная цель ОСАГО – это, прежде всего, защита пострадавших в ДТП.

    Прочитать и обсудить

События