МНЕНИЯ
-
Наталья Агре
Президент экспертного центра «Движение без опасности»
Автошколам пора пересмотреть программы обученияФормирование культуры водителя начинается еще в детстве, но именно автошкола является ключевым звеном в этом процессе. К сожалению, до сих пор программы обучения водителей не соответствуют требованиям безопасности дорожного движения. В автошколах учат Правилам дорожного движения с целью обезопасить будущих водителей от штрафов на дорогах или чтобы ученики сдали теоретический экзамен в ГИБДД. Но главное – не это. Учить Правилам нужно для того, чтобы будущие водители не причинили на дороге вреда ни себе, ни другим участникам движения. Это – первая и главная цель обучения в автошколе. О которой почему-то нигде не упоминается. По данным статистики Госавтоинспекции МВД России, за 9 месяцев 2013 года из-за неправильного выбора дистанции, нарушения проезда пешеходных переходов и несоответствия скорости конкретным условиям погибли 8402 человека, что составляет 44% от общего числа погибших на дорогах страны за указанный период. Сегодня большое число аварий, в том числе и на пешеходных переходах, происходит по одной причине – водители не умеют правильно тормозить. Конечно, эти навыки не появляются сами собой, правильно тормозить нужно учиться, это – отдельный элемент подготовки водителя, которому автошколы не уделяют сегодня должного внимания. Причем, тормозить, особенно при экстремальных условиях, в разных машинах надо по-разному. Если, к примеру, в «Жигулях», где нет АБС, водитель должен «чувствовать» момент торможения, не доводя процесс до блокировки колес, то с АБС по педали тормоза надо бить со всех сил, чтобы антиблокировочная система сработала максимально эффективно. Отдельная тема – торможение на скользком покрытии, особенно когда дорога покрыта снегом и льдом. -
Наталья Агре
Президент экспертного центра «Движение без опасности»
Обойти закон ценой детской жизниПосле вступления в силу изменений, повышающих штраф за перевозку детей без детского удерживающего устройства, прошло немногим более половины месяца. И, конечно, делать выводы пока рано, но нельзя не отметить несколько обострившихся моментов. -
Павел Бунин
президент Российского союза автостраховщиков
«Награда на Франкфуртском автосалоне говорит о том, что мы задаем мировые стандарты»Российский Союз Автостраховщиков (РСА) был создан в 2002 году, как единое общероссийское профессиональное объединение, с целью обеспечить взаимодействие страховщиков и сформировать правила профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования. ОСАГО и безопасность дорожного движения – понятия очень близкие. Главная цель ОСАГО – это, прежде всего, защита пострадавших в ДТП.
События
-
22/04Готовимся к теплому сезону без аварий
-
14/04В конце недели в Центральной России синоптики прогнозируют июньскую погоду — ожидается до 20 градусов по Цельсию. В таких условиях езда на шипованной резине может быть опасна увеличением тормозного пути, ухудшением управляемости машины, потерей шипов и более дорогим сервисным обслуживанием.
-
08/04Правительство внесло в Госдуму законопроект о внесении изменений в КоАП. Предлагается ввести новый порядок: если в протоколе об административном правонарушении обнаружены ошибки или неточности, суд сможет вернуть документы для исправления, а не автоматически прекращать дело.
-
08/04Перевозка пассажиров в автомобиле, в особенности самых маленьких, требует безусловного соблюдения требований к безопасности. Любая попытка сэкономить или модернизировать штатные системы на свой вкус способна привести к тяжелейшим последствиям в случае ДТП.
-
07/04За первые три месяца 2025 года количество угонов автомобилей выросло на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили в страховых компаниях, отмечая, что основной целью преступников стал разбор машин на запчасти для серого рынка.
-
07/04Теперь автоматические галочки в чекбоксах (например, страховка в счете за ЖКУ) запрещены. Если потребитель согласен с приобретением допов (или оказанием услуг), он должен письменно это подтвердить. Если допуслугу уже навязали – можно вернуть деньги в течение 3 дней после требования. Что это даст автомобилистам? Мнением поделился главный редактор «За рулем» Максим Кадаков: На мой взгляд, это ничего не даст. Автомобили в дилерских салонах продаются «как есть» – с уже установленным оборудованием. Не хочешь – не бери. Никто не заставляет и не навязывает. Если сделан антикор кузова, его уже не соскоблишь. Продажу в кредит тоже не навязывают – а только предлагают. Не будет кредита – не будет скидки. Сам решай. А сейчас ситуация на рынке и вовсе такова, что дилеры дают прямые скидки от производителей, безо всяких условий. И без допов. Только купи! Собственно, закон и прежде запрещал навязывать услуги. Два года назад даже новые штрафы установили. А теперь «вот прям совсем нельзя». Ну да, ну да. Вот поменяется ситуация на авторынке, повысится спрос на автомобили – тогда и посмотрим, какова реальная польза от принятых поправок.
-
04/04Как писала "Парламентская газета", ранее в Госдуме предложили информировать водителей о нарушениях Правил дорожного движения ПДД сигналом красного цвета... "Если информировать водителя о допущенном им превышении скоростного режима или ином нарушении ПДД сразу, а не через несколько ...
-
03/04Госдума отклонила сразу три законопроекта, призванных частично облегчить жизнь автомобилистов... Соответствующие уведомления размещены на портале законодательных инициатив... Предложение о скидке на оплату штрафов за парковку было отклонено несмотря на одобрение со стороны комитета ... Источник: Журнал Авто.ру auto.ru/mag Москва Автор: Елизаров Дмитрий
-
03/04Депутаты от фракции «Справедливая Россия — За правду» внесли в Госдуму законопроект, который предполагает введение запрета на продажу устройств и приспособлений, используемых для сокрытия регистрационных знаков автомобилей. Документ опубликован в думской электронной базе.