На ПМЭФ-2019 продолжает работать открытая студия программы «Россия в движении» радио «Комсомольская правда». В ее работе принимает участие заместитель начальника ГУОБДД МВД России, полковник полиции Олег Понарьин.
Гостем эфира стал Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов. Отвечая на вопросы ведущих - президента экспертного центра «Движение без опасности» Натальи Агре и журналиста Антона Челышева, он рассказал, что предложил вице-премьеру правительства Максиму Акимову эффективный, по его мнению, способ борьбы с аварийностью на дорогах.
— Надо внести дополнительную функцию в систему ГЛОНАСС, раз уж мы потратились на нее: и спутники запускаем и автопроизводителей принуждаем ее устанавливать, — объясняет глава региона. — Это технически решаемая проблема, и мы уже в тестовом виде это сделали силами нашего предприятия, которое производит электронные системы, в том числе противоугонные и так далее. Очень часто аварийные ситуации возникают, когда из-за препятствий на пути движения: там яма какая-нибудь, выбоина. И вот если бы эта система могла фиксировать, когда автомобиль нырнул колесом в эту яму, и сразу автоматически передавать информацию на интерактивную карту.
По замыслу авторов идеи, точки на дороге, где имеются опасные неровности, окрашивались бы в цвета от желтого до черного — чем большее количество раз в яму или выбоину попадает автомобильное колесо, тем интенсивнее и темнее цвет.
— И тогда можно бы было увидеть, куда в первую очередь направлять силы ремонтников, и общественность могла бы тоже контролировать: «ребята у вас вон там уже почернела точка, а вы до сих пор не едете и не устраняете», — говорит губернатор.
— По итогам пяти месяцев и придраться в общем-то не к чему: в регионе идет снижение количества ДТП, погибших и раненных в них, детского дорожно-транспортного травматизма, — сказал заместитель начальника ГУОБДД МВД России, полковник полиции Олег Понарьин. — С точки зрения детского дорожно-транспортного травматизма – у вас один из лучших опытов создания транспортного предприятия по школьным автобусам.
Однако, сказал Олег Понарьин, необходимо развивать работу в этом направлении, используя комплексный подход.
Как отметила президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре, Калужская область — это транзитный регион, и этот факт неблагоприятно сказывается на аварийную ситуацию в целом. Глава региона объяснил, почему в последние годы проблема только усугубилась.
— Усложнилась, например, связь Украины и Молдовы через железнодорожное сообщение — там очень жестко эти контрольные проверки на границах, и люди просто стараются поехать микроавтобусами, которые что называются «на честном слове». И конечно, здесь есть проблема.
Глава региона признался, что микроавтобусы из Молдовы часто попадают в аварии на определенных участках трасс.
— Вот у нас есть такие места злополучные, священники даже освящать пробовали, но все время эти автобусы из Молдовы, которые передвигаются и именно в этом промежутке как раз то ли водитель засыпает как раз в этот момент, то ли еще что-то. Очень много таких аварий, и с большим количеством пострадавших и даже есть жертвы.
При этом губернатор посетовал, что в большинстве случаев сотрудники ГИБДД не могут повлиять на соблюдение правил водителями из соседнего государства.
— Идет сокращение количества сотрудников ГИБДД, и сегодня увидеть на трассе патрулирующую машину ГИБДД становится все труднее, потому что их реально не хватает, этих сотрудников, — признается губернатор. — Ну и с другой стороны сотрудник ГИБДД остановит их для проверки, а что он может им сказать? Ну едет и едет, колеса крутятся. А потом у него тормоза не сработали. Поэтому есть такая проблема на самом деле.
Анатолий Артамонов видит решение проблемы в ужесточении пограничного контроля.
— Какая-то проверка должна быть на границе. На чем они едут? Стоит пускать вообще в страну такой транспорт или не стоит? Вот это было бы более эффективно, чтобы они не расползались.