За безопасность на дорогах России

Русский English
В 2019г. на дорогах России погибло 16 981 человек

События

  • За движение задним ходом под «кирпич» лишают прав

    Верховный суд России рассмотрел все нюансы, связанные с различными нарушениями ПДД, в том числе, движение задним ходом по односторонней улице. Высший суд  вынес такое решение: движение задним ходом по односторонней дороге под «кирпич» наказывать лишением прав на полгода или штрафом в размере 5 тысяч рублей.

  • В Адыгее все патрульные авто оборудовали видеорегистраторами

    В Адыгее завершилась работа по оборудованию всех автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД приборами видеорегистрации. Данная  аппаратура приобретена на средства республиканского бюджета, - 77  приборов обошлись примерно в 800 тысяч рублей.По мнению начальника ГИБДД региона полковника полиции Алия Чиназирова, техническая новинка, с одной стороны, позволит избежать спорных вопросов с водителями, несогласными с решением инспектора, а с другой стороны – будет дисциплинировать и самих полицейских. Особенностью приборов видеорегистрации является то, что они фиксируют происходящее не только на дороге, но и в салоне патрульного автомобиля, вплоть до аудиозаписи разговоров.Видеозапись ведётся с момента выезда автомобиля в наряд и вплоть до его возвращения. Все данные сохраняются в течение трёх месяцев. Руководство республиканского МВД выразило уверенность, что видеорегистраторы  позволят значительно активизировать работу по поиску угнанного и похищенного автотранспорта, а также лиц, находящихся в розыске.

  • В ГИБДД от россиян ждут предложений о переустройстве "зебр"

    Госавтоинспекция МВД России призывает всех участников дорожного движения принять активное участие в общественной дискуссии «Право пешехода», которая организована на официальном сайте ведомства.

  • Столичные светофоры станут интеллектуальными

    В течении ближайших двух лет столичные светофоры оборудуют системой адаптивного управления, благодаря которой они будут распознавать количество автомобилей в потоке и число пешеходов, желающих перейти дорогу. На основании этой информации сигналы начнут переключаться в зависимости от сложившейся на дороге ситуации.